CITROENGrand C4 Picasso 2.0 HDI 150 FAP Exclusive BMP6 7pl. 184000 Km; 2011; Diesel ; Automatique; 5 490 € Assurez ce véhicule Simulez votre prêt 184 000 Km. 2011. Diesel. Automatique. 5 portes. 5 photos. 5 490 € Assurez ce véhicule Simulez votre prêt. Calculer la Cote Argus; Informations générales Prix 5490 € Kilométrage 184000 km Mise en circulation
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Paged'accueil Voitures d'occasion Citroën Citroën Grand C4 Picasso Citroën Grand C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Exclusive. heycar. Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150ch Exclusive S/S EAT6. 14 999 €. Bon prix. Economisez 1 400 €. PRIX LES MEZIERES, Champagne-Ardenne. 4.3 L/100km* | 112 g CO2/km (comb.)*. heycar.
Prodám Citroën C4 Picasso, HDi, Exclusive, rok výroby 2015, výkon 110 kW 150 koní, tachometr 177 100 km, palivo nafta, objem 1 997 ccm, automatická převodovka, dvouzónová automatická klimatizace, plní EURO 5, první majitel, servisní knížka, země původu Itálie, počet airbagů 6, karoserie MPV, barva tmavá šedá metalíza, počet dveří 5, počet míst 5, ABS, ESP, Protiprokluzový systém kol ASR, Hlídání mrtvého úhlu, Nouzové brždění, 360° monitorovací systém AVM, Asistent rozjezdu do kopce, Parkovací asistent, Parkovací kamera, Satelitní navigace, Tempomat, Pádla řazení na volantu, Parkovací senzory přední a zadní, Imobilizér, Posilovač řízení, Dálkové centrální zamykání, Bezklíčové ovládání, El. ovládání oken, El. ovládání zrcátek, El. sklopná zrcátka, Vyhřívaná zrcátka, El. ovládaný kufr, El. parkovací brzda, Elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko, Klimatizovaná přihrádka, Multifunkční volant, Nastavitelný volant, Senzor stěračů, Senzor tlaku v pneumatikách, Zásuvka na 220 V, Originální autorádio, CD přehrávač, Palubní počítač, Dotykové ovládání palubního počítače, Bluetooth, AUX, USB, Prémiový audiosystém, Bezpečnostní pískování oken, Dělená zadní sedadla, Isofix, Masážní sedadla, Výškově nastavitelná sedadla, Automatické svícení, LED adaptivní světlomety, LED denní svícení, Mlhovky, Xenony, Roletky na zadní okna, Litá kola, Tónovaná skla, Zadní stěrač, Zatmavená zadní skla, Venkovní teploměr. Nová STK - EMISE v ceně vozu a všechny doklady potřebné k přihlášení vozidla, nikdy nehavarováno, dovoz Itálie - absolutně bez koroze, interiér bez poškození, všechny klíče. Vozidlo bez dalších investic. Výbava Exclusive. Prémiový audio systém JBL. VIN VF73DAHXTFJ698789. Inzerát je platný do smazání, v případě zájmu a pro bližší informace volejte. Tel 606 615 893 nebo 778 085 822.
3Citroën C4 à partir de 4 790 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche citroen c4 picasso hdi dvd gps exclusive. Vends citroen c4 picasso - 2.0 hdi 150 fap exclusive * informations générales * - marque et modèle: citroen c4 picasso - mise en circulation: février. Informations général
35 000 km09/2013116 kW 158 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence- l/100 km139 g/km mixte110 000 km03/2010110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte106 g/km mixteFahrzeughandel Frommhold62Ole Frommhold • DE-13055 Berlin70 624 km04/201485 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueDiesel4 l/100 km mixte105 g/km mixteAuto van der EemsJörgen van der Eems • NL-8605 CH SNEEK128 000 km02/2007100 kW 136 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueDiesel7,4 l/100 km mixte195 g/km mixteAutopark Leubnitzer Höhe18Joni Narsies Jarsies • DE-01219 Dresden189 000 km05/201380 kW 109 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel5,3 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,IT-00136 Roma108 000 km04/201485 kW 116 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4 l/100 km mixte- g/kmAJ Autos14BE-1500 Halle141 000 km10/2016110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteDiesel- l/100 km- g/kmParticuliers,IT-95125 Catania99 718 km05/201182 kW 111 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel5,2 l/100 km mixte135 g/km mixteParticuliers,DE-60439 Frankfurt/Main112 700 km05/2015114 kW 155 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence5,9 l/100 km mixte137 g/km mixteParticuliers,FR-35136 Saint Jacques de La Lande135 000 km09/201788 kW 120 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,IT-46020 Pegognaga180 000 km07/2009100 kW 136 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel7,4 l/100 km mixte195 g/km mixteParticuliers,ES-28022 Madrid132 304 km03/201585 kW 116 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4 l/100 km mixte105 g/km mixteKabakci Car - Mons94Didier Henry • BE-7033 Cuesmes177 000 km03/200980 kW 109 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel5,4 l/100 km mixte142 g/km mixteParticuliers,BE-2200 Herentals86 700 km07/201585 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires l/100 km mixte105 g/km mixteParticuliers,IT-42121 Reggio Emilia65 000 km12/2015110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4,5 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,IT-20095 cusano milanino113 000 km03/201785 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4 l/100 km mixte105 g/km mixteTendance Auto16BE-6220 Fleurus108 551 km11/201385 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueDiesel4 l/100 km mixte105 g/km mixteB&Y AUTOCENTER36Aztout B&Y Autocenter • BE-3510 Hasselt89 000 km06/201485 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4 l/100 km mixte105 g/km mixteBrusselmans bvba5Brusselmans Guido • BE-1701 Itterbeek180 000 km07/2014100 kW 136 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteSB-AUTOMOBILE18Beluli B • BE-4170 Comblain-au-Pont84 000 km07/201685 kW 116 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueDiesel3,9 l/100 km mixte105 g/km mixteAZ MotorsD'haene Thierri • BE-2980 ZoerselTVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du Grand C4 Picasso NeufCitroen Grand C4 Picasso OccasionRayonLa Garnache ChâteauneufCholetLes HerbiersPont-AudemerValenciennesAnnéeCitroen Grand C4 Picasso 2009Citroen Grand C4 Picasso 2011Citroen Grand C4 Picasso 2013Citroen Grand C4 Picasso 2014Citroen Grand C4 Picasso 2015Citroen Grand C4 Picasso 2016Citroen Grand C4 Picasso 2017Citroen Grand C4 Picasso 2018Citroen Grand C4 Picasso 2021Modèles alternatifsRenault Grand Scenic OccasionPeugeot 5008 OccasionOpel Zafira Tourer OccasionCitroen C4 Picasso OccasionFord Grand C-Max OccasionRenault Espace OccasionOpel Zafira OccasionFord S-Max OccasionVolkswagen Touran OccasionKia Carens Occasion C4Picasso BlueHDi 150 Aut. Exclusive. € 15 900,-62 800 km 07/2014 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc.) Boîte automatique Diesel 4,5 l/100 km (mixte) 117 g/km (mixte) Particuliers, DE-04316 Leipzig. Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive. € 9 500,-161 000 km 04/2014 85 kW (116 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4 l/100 km (mixte) - (g/km Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,62 m1,82 m 4,42 m 5 places 630 l / NC 5 portes Automatique à 6 rapports Diesel Généralités Finition EXCLUSIVE Date de commercialisation 02/06/2014 Date de fin de commercialisation 02/06/2016 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques howmany hotshot crews are there. Cancel Qualités et défauts C4 Picasso signalés par les internautes via les 39 avis postés Parmi les essais de la Citroen C4 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Picasso. Comportement routier 1 aime 2 n'aiment pas Roulis 2 n'aiment pas Précision direction 1 aime Consistance direction 1 aime Rayon de braquage 2 n'aiment pas Agrément 5 aiment 2 n'aiment pas Poids 1 n'aime pas Confort global 21 aiment 3 n'aiment pas Confort des sièges 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu 2 aiment 3 n'aiment pas Bruit roulement/pneu 1 n'aime pas Bruit d'air 1 n'aime pas Bruits parasites 1 aime Finition / qualité des plastiques 1 aime 3 n'aiment pas Vieillissement des plastiques 2 n'aiment pas Sensibilité plastique 2 n'aiment pas Présentation intérieure 1 aime Luminosité 1 aime Qualité son/autoradio 1 aime Modularité 5 aiment Habitabilité 5 aiment Position de conduite 1 aime Rétrovision 1 aime Visibilité avant 1 aime Volume de coffre 3 aiment 2 n'aiment pas Nombre de rangements 4 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 2 aiment Couple moteur 2 aiment Consommation 8 aiment Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 1 n'aime pas Style 3 aiment Equipement 4 aiment 1 n'aime pas Poids 1 n'aime pas Eclairage 2 aiment Fiabilité 1 aime 3 n'aiment pas Service après vente 5 n'aiment pas Entretien coût 1 n'aime pasError 403 Guru Meditation XID 604028854 Varnish cache server
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Réservé aux abonnés Publié le 6 janvier 2013 à 2300 Mis à jour le 6 janvier 2013 à 2300 LE JOURNAL DE L’OCCASION Vous avez fait plier le constructeur QUALITÉ/FIABILITÉ – CITROËN C4 PICASSO PANNE, CASSE… ÇA DEVIENT CRITIQUE ! COMMERCIALISÉ DEPUIS SIX ANS MAINTENANT, LE MONOSPACE COMPACT DE CITROËN A SU SÉDUIRE DE NOMBREUSES FAMILLES. MAIS SUR LE PLAN FIABILITÉ, POUR CERTAINS, SON USAGE AU QUOTIDIEN S’EST TRANSFORMÉ EN UN CAUCHEMAR. BILAN ALARMANT… MOTEUR CES PANNES AFFECTENT SURTOUT LES HDi 110, PARFOIS LE HDI 138 Turbo ennui très fréquent Il s’encrasse et grippe. En cause un défaut de conception des carters de recyclage d’huile moteur. La note peut dépasser 1 500 €. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 50 000 km, 50 % à 100 000 km. Distribution avarie fréquente Un défaut des galets nécessite le changement anticipé du kit de distribution 600 €. Mais parfois, la courroie casse et le moteur suit de 3 000 à 6 000 €. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 150 000 km. Vanne EGR panne isolée Elle s’encrasse et génère à-coups et pertes de puissance. Coût de la réparation 400 €. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 50 000 km, 50 % à 100 000 km. Injecteurs cas fréquent Les joints fuient à partir de 70 000 km. De 400 € pour les quatre joints, la facture peut dépasser 3 000 € si la fuite provoque des dommages collatéraux culasse, injecteurs, turbo. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 50 000 km, 50 % à 100 000 km 100 % pour la casse qui en résulte. TRANSMISSION ET TRAINS ROULANTS L’ENSEMBLE DE LA GAMME C 4 ET GRAND C 4 PICASSO EST TOUCHÉ Embrayage et volant moteur bimasse événement récurrent Le volant moteur s’use prématurément à partir de 80 000 km et détruit le disque d’embrayage. A la clé jusqu’à 1 500 € de frais. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 60 000 km, 50 % à 100 000 km. Boîte de vitesses BMP6 souci fréquent Marche chaotique dès 60 000 km blocages, retours inopinés au point mort ou de mode auto à manuel… En cause, l’actionneur hydraulique 1 500 €. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 60 000 km, 50 % à 130 000 km. Amortisseurs AR, compresseur de suspension pneumatique, panne chronique A partir de 70 000 km les boudins d’amortisseurs deviennent poreux et fuient 500 € les deux. Le compresseur tourne alors en permanence pour les regonfler en vain, et rend l’âme à son tour amortisseurs + compresseur 1 200 €. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 60 000 km, 50 % à 120 000 km. Pneus constat fréquent Les modèles de 2006 à 2010 “ mangent du pneu ”. Les quatre s’usent, et ce à partir de 25 000 km. Citroën doit payer 50 % si usés à 25 000 km prise en charge difficile. Des propriétaires à bout de nerfs… MALLAURY BUY C4 Picasso 1. 6 HD i 110 Septembre 2008 88 000 km “ Je ne sais plus quoi faire avec mon véhicule. En quatre ans j’ai dû accumuler plus d’une quinzaine de pannes. J’en suis arrivé à untel point que je compte créer une association de clients mécontents de cette voiture. ” GÉRARD DEWARTE C4 Picasso 1. 6 HD i 110 Exclusive Juillet 2008 75 000 km “ Je trouve ça vraiment inadmissible… Comme de nombreux autres proprios, j’ai connu une casse de suspension arrière, à 68 000 km. Sur une facture de 480 €, Citroën m’a proposé un avoir oui, un avoir ! de 285 € valable pour deux ans. ” ANNE-SOPHIE PICAUT Grand C4 Picasso 2. 0 HD i 150 Exclusive Mars 2010 25 000 km “ Le pire, c’est qu’ils sont radins. Au bout de deux ans et 25 000 km, la mousse du siège conducteur s’affaisse et, au fil des kilomètres, le velours se dégrade. Sur 600 € du total, Citroën m’a généreusement offert 10 % de remise. Plus mesquin, c’est difficile… ” JAIME URETA C4 Picasso 2. 0 HDi Juillet 2007 146 000 km “ La loi des séries, merci ! Acquis en 2011 à 100 000 km, mon C 4 m’a déjà coûté une boîte de vitesses + sélecteur et quatre compresseurs de suspension ! 6 000 € de frais auxquels Citroën a peu contribué. La blague ? Ils me proposent un geste plus important pour l’achat d’une auto neuve. ” PASCAL RIGHINI C4 Picasso 1. 6 HD i Fin 2008 74 800 km “ Après des soucis d’injecteurs en 2011 73 000 km, en trois mois, j’ai dû faire changer la vanne EGR, le turbo et un joint d’arbre à cames. Sur plus de 4 000 €, Citroën me rembourse 50 %. Léger, compte tenu du faible kilométrage. J’ai refusé et saisi la justice. ” HABITACLE, FINITION, CARROSSERIE DES SOUCIS QUI SE MANIFESTENT AUSSI BIEN SUR LE “PETIT” QUE SUR LE GRAND C4 PICASSO Sellerie de plus en plus de cas 45 000-50 000 km, c’est le kilométrage moyen à partir duquel la mousse du siège conducteur le plus utilisé se décompose. Il s’ensuit déformation voire déchirure de la sellerie entre 500 et 600 € par siège. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 120 000 km. Planche de bord des dizaines de cas Les couvercles des boîtes à gants se décollent et se déforment sous l’effet de la chaleur concentrée sous le pare-brise. Comptez près de 600 € pour changer les deux couvercles. Citroën doit payer 100 % jusqu’à 150 000 km. Pare-brise fréquent au lancement Sur les tout premiers modèles, un défaut de la partie inférieure provoquait un dédoublement de la vision, très gênant la nuit. Ce problème a pu être résolu dans le cadre de la garantie contractuelle. Citroën doit payer la plupart des cas ont été traités sous garantie. DR A. SAUNIER A. SAUNIER DR A. SAUNIER C. BONATO DR A. SAUNIER DR
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Avec près de 21 000 ventes depuis le début de l’année, le nouveau Citroën C4 Picasso est en passe de détrôner le Scénic en France sur le marché des monospaces. Comme une nouveauté n’arrive jamais seule, Citroën a décidé de faire profiter son modèle de la technologie Blue Hdi, neutre au malus, conforme à la norme Euro 6, plus sobre sans pour autant dégrader les performances et l’agrément des diesels. C’est au volant de la version Blue Hdi 150 ch que nous avons pu le constater. Programme Blue Hdi PSA anticipe les futures normes de dépollution avec cette technologie qui utilise le système SCR Selective Catalytic Reduction lequel consiste à transformer les particules Nox en azote et en vapeur d'eau. Le 4 cylindres Hdi a été le premier moteur à bénéficier de ce piège à Nox, la fameuse particule nocive qui sera désormais taxée par les normes Euro 6. Revisité par les ingénieurs de PSA, le Hdi a pu réduire de 10 % ses consommations et améliorer de 9 à 15 g de ses émissions de CO2/km. Le tout sans impacter les performances. Ce bloc a pris place pour la première fois sous le capot de la DS5 et du C4 Picasso. Le label Blue Hdi sera progressivement étendu à tous les autres moteurs diesels des deux marques Peugeot et Citroën avec le déploiement du Blue HDi. Les HDi et HDi, eux, tireront leur révérence d’ici fin 2015. Le concurrent direct du C4 Picasso au sein du groupe, le Peugeot 5008, recevra ce moteur dans les mois à venir. Réussite esthétique et technologique, le monospace des chevrons va pouvoir répondre aux besoins d’une clientèle à la recherche de puissance, mais jusqu’ici freinée par le malus écologique. Pour le moment, Citroën est le seul acteur du marché à proposer un monospace de cette puissance, exempté de malus écologique que ce soit en boîte mécanique ou en boîte automatique. Face à lui, le Scénic dCi 150 179g de CO2/km exclusivement associé à la boîte automatique écope d’un malus de 3 000 €, le Toyota Verso 150 D-Cat BVA 169 g de CO2/km d’un malus de 2 200 €, le Volkswagen Touran TDi 140 BVM6 d’un malus de 250 €, le Kia Carens CRDi 136 ch d’un malus de 150 €. Seules la récente Golf Sportsvan Tdi 150 fait aussi bien et le Ford C-max et son TDCi 140 restent dans la zone neutre. Le nouveau C4 Picasso est moins incisif que ses deux principaux concurrents que sont les 5008 ou Scénic, mais il reste de loin une référence en matière de confort et d’amortissement. Il s’illustre comme l’un, voire comme le plus confortable du marché. À l’usage, le nouveau Blue HDi et ses 150 chevaux sont une réussite. Le moteur reprend facilement dès 1 500 tours et relance sans difficulté, même à haute vitesse. Le conducteur a toujours du couple beaucoup sous l’accélérateur pour se sortir des situations difficiles. Cette mécanique est bien épaulée par la boîte manuelle justement étagée et agréable à manier. Légèrement bruyant à froid, le 4 cylindres remanié par les ingénieurs de PSA se fait plus discret une fois à température. Le bilan conso est aussi plaisant pour un véhicule de ce gabarit et de ce niveau de puissance avec une moyenne de 6,9 l/100 km relevée durant notre essai. L’intérieur est moderne, lumineux et connecté avec son écran central de 12 pouces. La qualité de présentation est flatteuse et fait référence sur le segment. À l’arrière, les places de rang 2 bénéficient de toute la modularité qui sied à un monospace avec en prime une habitabilité généreuse. En configuration 5 places, le coffre est dans la moyenne du segment avec 630 litres. Pour cet essai, nous avions la finition Exclusive 34 880 € qui constitue le haut de gamme avec ce moteur. La dotation ne souffre d’aucune critique avec de série les 4 vitres électriques, les sièges avant massants, l’allumage automatique des feux, les feux à LED, l’assistant de parking, la navigation, l’écran multimédia avec prise USB et Jack, le régulateur de vitesse adaptatif, etc. Les tarifs restent élevés face aux autres acteurs du marché, en moyenne de 2 000 à 3 000 €. On regrette l’absence d’équipements high-tech comme chez certains allemands alerte au franchissement de ligne, détecteur de somnolence, etc. ainsi qu’un programme de garantie en béton armé comme chez les coréens 5 ou 7 ans de garantie.
Used Citroen C4 Picasso blue HDI exclusive plus 5D 148 BHP, 2015, MPV, 31339 miles. CO7 7JG, Great Bromley, Essex£ 11,495Fair Price2015 31,339 MilesDiesel Manual 5 doorsSilver Citroen C4 Picasso, 2015, silver, 1997, diesel, manual, 5, MPV, 31339miles, blue HDI exclusive plus 5D 148 BHP, cars panoramic glass roof, 6 Citroen...
Description Marque : Citroën Modèle : C4 Picasso Motorisation : 2.0 BlueHDI Puissance réelle : 150 Ch Puissance fiscale : 8 Ch Options et équipements : _ vitres électriques _ rétroviseurs électriques _ régulateur et limiteur de vitesse _ allumage des feux auto _ détecteur de pluie _ radio commande au volant _ volant multifonctionsRetrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique CITROEN GRAND C4 PICASSO ii 2.0 bluehdi 150 exclusive 2014. 43 critères différents pour tout savoir sur CITROEN GRAND C4 PICASSO. FIABILITÉ& PROBLÈMES CONNUS SUR LE C4 PICASSO II. Moteurs essence : Des problèmes de turbo, parfois graves, sont recensés sur les 1.6 THP produits avant l’été 2015. qeANe4R.
